（记 者 林佳佳）“前方东经122度，北纬29度，一艘‘浙定渔15106号’，正以8.9海里的时速朝我们开来”，顿时渔船上警灯闪烁、警报声大起。

这不是在超级豪华邮轮上拍电影，而是今后会碰到的真实场景，发生地点就在浙江的渔船上。

昨天，浙江省海洋渔业船舶安全救助信息系统签约仪式举行。副省长茅临生在签约仪式上透露，在明年年底前，浙江的渔船都要装上自动识别避碰（AIS）系统和卫星监控通信系统。有了这两个系统，一来可以防止船只之间互相碰撞，二来能做到快速救助。

全省2万艘60马力以上的大中型渔船都装上这样的AIS系统，浙江是全国第一个这么做的省份。

舟山渔船已试用“避碰系统”

装上AIS以后，浙江沿海的20个基站就能监控到每艘渔船的位置。更重要的是，渔船和渔船之间、渔船和商船之间都能够互相自动识别对方的位置、船名、速度、方向……如果距离太近，AIS系统就会自动报警，渔船就可以采取改变航道或者加减速的方法，避开对方。

作为全省的试点，舟山550艘渔船试用这个系统已有一年多的时间，它们设置的自动报警距离就是6、4、3海里。也就是说，在对方船离自己6海里和4海里的时候，驾驶台附近都会有灯光报警。到3海里的时候，就会有灯光和声音同时报警，甚至还能使用语音报警，就像本文开头出现的那样。

每艘渔船花2000元就能装

事实上，AIS系统对于普通的大型商船、货船来说，并不新鲜。但对于渔民来说，花4000元到十多万元装这样一个系统，显然过于昂贵。因此渔船一直和这样的高科技搭不上边。

“渔船安全通信设施落后，加上主要航道密集交叉，没有碰撞那是不可能的！”浙江省渔业船舶安全救助信息系统项目建设协调小组办公室副主任蔡杭林说，经过浙江的大型商船、货船的航道大都是南北走向，而浙江从事海洋捕捞的渔船和渔运船大都是东西走向。以舟山为例，每年发生的渔船沉船事故，有6成以上是被商船撞翻的。

为了保证渔民出海的安全、促进整个系统的建成，政府给每艘渔船约2000元的补助，每艘渔船只要花2000元就能装上一只保平安的“天眼”了。

常跑外海的渔船再加一道保障

万一发生了碰撞、碰上了龙卷风等意外情况，船舶安全救助信息系统的另一个组成部分——卫星监控通信系统，就派上用场了。

浙江的渔船一般都在几百海里外的海上捕鱼，而目前浙江省渔政船数量有限，而且时速也就在十多海里，因此海难发生时，渔船互救是最有效的方法。那么，怎么通知别的渔船赶去救助呢？短波电台？受干扰程度太高，信号不稳定。打手机？不一定有信号，而且也贵，一分钟要十几块钱。

有了卫星监控通信系统，渔船可以向陆地上的监控台发“短信”报警，每条“短信”大约0.1元。监控台也可以用“短信”通知附近的渔船赶去救人。这个“短信”发送的时间就在一两秒左右，而且信号稳定。

到2009年底前，1.6万艘185马力以上的经常跑外海的浙江渔船，都将安装这个系统。虽然每个终端的价格在1.3万元左右，但每艘渔船也只需付2000多元的费用。

整个海洋渔业船舶安全救助信息系统，浙江财政的投入将超过2亿元。